Ogmantasyon rapid nan lavant machin elektrik Ozetazini an depase kwasans enfrastrikti rechaje piblik yo byen lwen, sa ki poze yon defi pou adopsyon machin elektrik yo toupatou.
Tank machin elektrik yo ap grandi globalman, bezwen pou opsyon rechaje pratik vin enpòtan anpil. Pandan ke estasyon rechaje fiks yo te solisyon tradisyonèl la,Machin ki chaje pou EV yoofri yon altènatif versatile ak dinamik pou limit enfrastrikti fiks yo. Inite rechaje mobil sa yo ka rive nan zòn ki pa gen ase chaj, maksimize itilizasyon rechaje epi bay sipò pou pwopriyetè machin elektrik yo nenpòt kote, nenpòt ki lè.
An brèf:
- Kounye a, Etazini gen plis pase 20 machin elektrik pou chak chajè piblik, konpare ak 7 pou chak chajè an 2016.
- Rezo Supercharger Tesla a, yon pati enpòtan nanEnfrastrikti EV, te fè fas ak yon revèy dènyèman ak revoke tout ekip li a.
- Malgre pifò pwopriyetè machin elektrik yo chaje lakay yo, chajè piblik yo enpòtan pou vwayaj long ak pou moun ki pa gen opsyon pou chaje lakay yo.
Sitasyon kle:
"Ou souvan tande pale de kesyon poul la ak ze a ant chajè ak machin elektrik yo. Men, an jeneral, Etazini bezwen plis chajè piblik."
— Corey Cantor, asosye ansyen pou machin elektrik, BloombergNEF
Poukisa sa enpòtan:
Pou moun ki angaje yo pou diminye anprint kabòn yo, pwoblèm sa a kreye yon paradoks fwistre: yo vle sipòte teknoloji dirab, men obstak lojistik yo rann li difisil. Devlopman enfrastrikti aktyèl la tou senpleman pa ase rapid pou satisfè demann k ap grandi a.
Sichuan Green Syans ak Teknoloji Co., Ltd.
Dat piblikasyon: 28 me 2024
