Ogmantasyon rapid nan lavant veyikil elektrik Ozetazini ap depase kwasans enfrastrikti chaj piblik la, sa ki poze yon defi pou adopsyon EV toupatou.
Kòm machin elektrik ap grandi globalman, bezwen pou opsyon chaj pratik se kritik. Pandan ke estasyon chaje fiks yo te solisyon tradisyonèl la,EV chaje machin yoofri yon altènatif versatile ak dinamik nan limit yo nan enfrastrikti fiks yo. Inite chaj mobil sa yo ka rive nan zòn ki pa chaje yo, maksimize itilizasyon chaj epi bay pwopriyetè EV sipò nenpòt kote, nenpòt lè.
An brèf:
- Kounye a, Etazini gen plis pase 20 machin elektrik pou chak chajè piblik, soti nan 7 pou chak plato an 2016.
- Rezo Supercharger Tesla a, yon pati kle nanEV enfrastrikti, dènyèman te fè fas a yon revers ak tire a nan tout ekip li yo.
- Malgre pifò pwopriyetè EV chaje lakay yo, chajè piblik yo enpòtan anpil pou vwayaj long ak pou moun ki pa gen opsyon pou chaje lakay yo.
Sitasyon kle:
“Ou konn tande pale de kesyon poul ak ze ant chajè ak machin elektrik yo. Men, an jeneral, Etazini bezwen plis chaj piblik.
— Corey Cantor, ansyen asosye pou machin elektrik, BloombergNEF
Poukisa sa enpòtan:
Pou moun ki angaje nan diminye anprint kabòn yo, pwoblèm sa a kreye yon paradoks ki fwistre: yo vle sipòte teknoloji dirab, men obstak lojistik fè li difisil. Devlopman enfrastrikti aktyèl la tou senpleman pa rapid ase pou satisfè demann lan k ap grandi.
Sichuan Green Syans & Teknoloji co, Ltd.
Tan poste: Me-28-2024
