Rentabilite nan estasyon chaj machin elektrik (EV) te vin tounen yon enkyetid enpòtan, poze obstak nan potansyèl envestisman endistri a. Dènye rezilta yo konpile pa Jalopnik revele pwoblèm ijan nan rentabilité, ki afekte ekspansyon enfrastrikti chaje ak potansyèlman anpeche avni endistri EV a, malgre envestisman sibstansyèl ki te fèt jiskaprezan.
Ralanti kwasans ak defi envantè:
Pandan ke ekspè nan endistri yo prevwa yon vag nan lavant EV, to kwasans aktyèl la ap ralanti, sa ki mennen ale nan tan envantè pwolonje nan konsesyonè yo. Kòm yon rezilta, dilè yo ap reevalye envèstisman yo nan lavant EV. Sitiyasyon sa a se kounye a pwolonje nan segman nan estasyon chaj, kòm pwofitabilite enkyetid retade.
Defi Rentabilite ak Konpetisyon Entansifye:
Dapre rapò Jalopnik la ki baze sou opinyon The Wall Street Journal, founisè sèvis chaje yo prevwa ke rantabilite yo dwe reyalize nan apeprè yon ane. Sepandan, yo fè fas a yon lòt obstak: potansyèl ouvèti rezo chaje popilè Tesla a bay lòt chofè yo. Devlopman sa a entansifye konpetisyon nan endistri chaje a. Anplis de sa, to kwasans lavant EV nan peyi Etazini te ralanti, diminye kandida pou operatè estasyon rechaj yo.
Lit finansye ak konsekans mache:
Defi yo fè fas ak konpayi chaje yo reflete nan pri stock yo. ChargePoint Holdings te fè eksperyans yon bès estrawòdinè 74% nan pri aksyon li yo ane sa a, ki te tonbe nan atant preliminè revni pou twazyèm trimès la. Blink Charging ak EVgo te temwen tou bès enpòtan nan 67% ak 21%, respektivman. Chif sa yo souliye lit finansye yo chaje founisè sèvis yo fè fas a, jete lonbraj sou rentabilité yo ak estabilite sou mache yo.
Pousantaj itilizasyon ak enkyetid sou fyab:
Youn nan obstak prensipal yo nan rentabilité se itilizasyon ensifizan estasyon rechaj yo. Demann ensifizan anpeche jenerasyon revni, agrave defi rentabilité la. Anplis de sa, founisè sèvis chaje yo te lite ak pwoblèm fyab, ki mennen nan yon pèt nan konfyans konsomatè yo. Faktè sa yo kontribye nan bese pri stock yo ak limite potansyèl ekspansyon konpayi chaje yo.
Enigm pri estasyon chaj rapid yo:
Konstriksyon estasyon chaj rapid yo prezante yon enigma pri tèribl. Estasyon rechaj debaz 50 kW ka koute jiska $50,000 pou chak espas pakin, pandan y ap chajè ki pi rapid ki bay dènye modèl EV yo ka rive jwenn yon estrawòdinè $200,000 pou chak inite. Satisfè egzijans kapasite yo mande pou omwen kat inite chaj, ansanm ak konstriksyon adisyonèl ak amelyorasyon kouran elektrik, ki ka monte prèske $1 milyon. Depans sa yo wo, makonnen ak depans enèji chak mwa, poze plis defi nan rentabilité.
Jwenn yon chemen dirab pou pi devan:
Pou simonte defi rentabilité, endistri chaje EV dwe chèche solisyon dirab. Jwenn yon balans ant rentabilité, abòdab, ak ekspansyon enfrastrikti efikas pral enpòtan anpil pou adopsyon EV toupatou. Abòde enkyetid sou fyab, diminye depans konstriksyon ak operasyon yo, ak eksplore modèl biznis inovatè yo ka ede founisè sèvis chaje yo navige nan peyizaj konpetitif la epi asire rentabilité alontèm.
Konklizyon:
Defi rentabilité prezante gwo obstak pou kwasans endistri chaje EV ak kandida envestisman. Ralanti kwasans lavant EV, defi envantè, konpetisyon entansifye, ak enkyetid sou fyab agrave pwoblèm nan. Endistri a dwe jwenn solisyon solid pou amelyore rentabilité pandan y ap bay enfrastrikti chaje abòdab ak serye. Se sèlman atravè efò kolaborasyon ak estrateji inovatè ki ka ekosistèm chaje EV a pwospere epi sipòte adopsyon toupatou nan machin elektrik.
Lesley
Sichuan Green Syans & Teknoloji Ltd, Co.
0086 19158819659
Lè poste: Jan-13-2024
