Rentabilité nan machin elektrik (EV) estasyon chaje te vin yon enkyetid siyifikatif, Pran pòz obstak nan potansyèl envestisman endistri a. Rezilta ki sot pase yo konpile pa Jalopnik revele pwoblèm nan peze nan rentabilité, afekte ekspansyon an nan chaje enfrastrikti ak potansyèlman anpeche lavni nan endistri a EV, malgre envestisman sibstansyèl te fè konsa byen lwen.
Ralanti kwasans ak envantè defi:
Pandan ke ekspè nan endistri prevwa yon vag nan lavant EV, to kwasans aktyèl la se ralanti, ki mennen ale nan pwolonje envantè fwa nan konsesyonè. Kòm yon rezilta, dilè yo re -evalye envestisman yo nan lavant EV. Sitiyasyon sa a se kounye a pwolonje nan segman nan estasyon chaje, kòm rentabilité enkyetid retade.
Defi rentabilité ak konpetisyon entansifye:
Selon rapò Jalopnik la ki baze sou Wall Street Journal la Sur, chaje founisè sèvis antisipe rentabilité yo dwe possible nan apeprè yon ane. Sepandan, yo fè fas a yon obstak adisyonèl: ouvèti a potansyèl nan rezo popilè Tesla a chaje nan lòt chofè yo. Devlopman sa a entansifye konpetisyon nan endistri a chaje. Anplis de sa, to kwasans lan nan lavant EV nan Etazini yo te ralanti desann, ralanti kandida yo pou chaje operatè estasyon.
Lit finansye ak enpak sou mache:
Defi yo fè fas a pa chaje konpayi yo reflete nan pri stock yo. ChargePoint Holdings ki gen eksperyans yon stupéfiants 74% bès nan pri stock li yo ane sa a, tonbe kout nan ap atann revni preliminè pou twazyèm sezon. Blink chaje ak EVGO tou temwen refize siyifikatif nan 67% ak 21%, respektivman. Figi sa yo souliye lit finansye yo chaje founisè sèvis yo fè fas a, depoze lonbraj sou rentabilité yo ak estabilite mache.
Pousantaj itilizasyon ak enkyetid fyab:
Youn nan obstak prensipal yo pou rentabilité se itilizasyon apwopriye nan estasyon chaje yo. Pa gen ase demann anpeche jenerasyon revni, agwave defi a rentabilité. Anplis de sa, chaje founisè sèvis yo te debat ak pwoblèm fyab, ki mennen ale nan yon pèt nan konfyans konsomatè yo. Faktè sa yo kontribye nan pri yo stock dekline ak limite potansyèl la ekspansyon nan chaje konpayi yo.
Pri enigm nan estasyon chaje vit:
Konstriksyon an nan estasyon chaje vit prezante yon enigm pri tèribl. Debaz 50 kW estasyon chaje ka koute jiska $ 50,000 pou chak espas pou pakin, pandan y ap pi vit Chargers Restoration nan dènye modèl yo EV ka rive jwenn yon stupéfiants $ 200,000 pou chak inite. Kondisyon kapasite pou satisfè bezwen omwen kat inite chaje, ansanm ak konstriksyon adisyonèl ak amelyorasyon pouvwa, ki kapab montan prèske $ 1 milyon dola. Depans sa yo wo, makonnen ak depans enèji chak mwa, poze plis defi nan rentabilité.
Jwenn yon chemen dirab pou pi devan:
Simonte defi rentabilité, endistri a chaje EV dwe chèche solisyon dirab. Frape yon balans ant rentabilité, aksesibilite, ak efikas ekspansyon enfrastrikti yo pral kritik pou toupatou adopsyon EV. Adrese enkyetid fyab, diminye konstriksyon ak depans operasyonèl, ak eksplore modèl biznis inovatè ka ede chaje founisè sèvis navige jaden flè nan konpetitif ak asire alontèm rentabilité.
Konklizyon:
Defi rentabilité prezante obstak tèribl nan kwasans EV a chaje endistri a ak kandida envestisman. Ralanti kwasans lavant EV, defi envantè, konpetisyon entansifye, ak enkyetid fyab konpoze pwoblèm nan. Endistri a dwe jwenn solisyon solid pou amelyore rentabilité pandan y ap delivre enfrastrikti chaje abòdab ak serye. Se sèlman atravè efò kolaborasyon ak estrateji inovatè ka EV chaje ekosistèm lan boujonnen ak sipòte adopsyon an toupatou nan machin elektrik.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd, co.
0086 19158819659
Post tan: Jan-13-2024
