Toujou gen pwoblèm nan mache machin nouvo enèji yo, epi pil chaj rapid DC yo ka satisfè demann pou renouvèlman enèji rapid. Popilarite machin nouvo enèji yo limite pa pwen doulè prensipal tankou dire lavi batri a ak enkyetid chaj. Pou reponn a pwoblèm ki anwo yo, gwo manifaktirè yo ap kontinye devlope teknoloji batri epi y ap reponn a enkyetid mache a lè yo enstale pil adisyonèl. Sepandan, kòm li difisil pou reyalize gwo avansman teknolojik nan pèfòmans pil pouvwa yo a kout tèm, li difisil pou reyalize yon ogmantasyon siyifikatif nan kantite kilomèt sou yon sèl chaj rapidman. Malgre ke enstale pil adisyonèl ka rezoud pwoblèm enkyetid distans kèk konsomatè yo a kout tèm, efè segondè li se yon ogmantasyon nan tan chaj. Tan chaj la gen rapò ak kapasite batri a ak pouvwa chaj la. Plis kapasite batri a gwo, se plis distans kwazyè a wo, epi plis tan chaj la long san ogmante pouvwa chaj la. Konpare ak pil AC yo, pil chaj rapid DC yo ka chaje batri a pi vit, kidonk diminye tan chaj la, amelyore efikasite chaj la, epi satisfè bezwen pwopriyetè machin yo pou renouvèlman enèji rapid.
Avèk tandans estasyon chaj rapid DC yo ap ranplase estasyon chaj dousman AC yo, OBC vin tounen yon fason prensipal pami konpayi machin yo. Kounye a, gen de fason pou chaje machin elektrik yo: youn se atravè pò "chaj rapid" la, ki itilize yon pil DC pou chaje batri a dirèkteman; lòt la se atravè pò chaj AC a, ki se pò "chaj dousman" la, ki mande pou machin nan. Apre OBC entèn lan fè transfòmasyon ak rektifikasyon, li soti pou chaje machin elektrik la. Sepandan, kòm pil chaj rapid DC yo piti piti ranplase pil chaj dousman AC yo, gen kèk konpayi machin ki ap eseye piti piti anile pò chaj AC yo. Pa egzanp, NIO ET7 te anile pò chaj AC a, kite yon sèl pò chaj DC epi abandone OBC a dirèkteman. Elimine OBC a ka diminye pwa machin nan epi redwi pri machin elektrik yo. Tandans anile pò chaj AC yo pa pral sèlman diminye pwa machin nan, men tou redwi depans kache tankou lyen tès machin, sik tès, ak envestisman nan devlopman modèl, sa ki ka plis diminye pri lavant machin elektrik yo. Anplis de sa, piske pri antretyen OBC a siyifikativman pi wo pase pri pil chaj DC ekstèn yo, anile OBC a pral pratikman diminye depans konsomatè yo pou itilize machin pita.
Kounye a, gen de chemen pou teknoloji chaje rapid gwo puisans: chaje rapid gwo kouran ak chaje rapid gwo vòltaj. Pou reponn a pwoblèm tankou enfrastrikti chaje ki pa bon ak vitès chaje ki ba, solisyon teknik prensipal nan endistri a se chaje rapid gwo puisans DC. Kounye a, ni machin yo ni pil yo te rive nan yon gwo echèl, epi puisans mòd chaje rapid DC ki disponib la jeneralman se 60-120KW. Pou diminye tan chaje a plis toujou, gen de direksyon devlopman nan lavni. Youn se chaje rapid gwo kouran DC, e lòt la se chaje rapid gwo vòltaj DC. Prensip la se ogmante plis puisans chaje a lè w ogmante kouran an oswa lè w ogmante vòltaj la.
Difikilte teknoloji chaj rapid gwo kouran an chita nan gwo bezwen li yo pou disipasyon chalè. Tesla se yon konpayi reprezantan solisyon chaj rapid gwo kouran DC. Akòz chèn ekipman pou gwo vòltaj ki poko devlope nan premye etap li yo, Tesla te chwazi pou kenbe platfòm vòltaj machin nan san chanjman epi itilize gwo kouran DC pou reyalize chaj rapid. Supercharger V3 Tesla a gen yon kouran pwodiksyon maksimòm prèske 520A ak yon puisans chaj maksimòm 250kW. Sepandan, dezavantaj teknoloji chaj rapid gwo kouran an se ke li ka sèlman reyalize chaj maksimòm pouvwa anba kondisyon 10-30% SOC. Lè w ap chaje nan 30-90% SOC, konpare ak pil chaj Tesla V2 a (kouran pwodiksyon maksimòm 330A, puisans maksimòm 150kW), avantaj yo pa evidan. Anplis de sa, teknoloji gwo kouran an poko ka satisfè bezwen chaj 4C a. Pou reyalize chaj 4C, yo toujou bezwen adopte yon achitekti gwo vòltaj. Piske pwodwi a pwodui anpil chalè pandan chaj ak gwo kouran, akòz konsiderasyon sekirite batri, konsepsyon entèn li ak teknoloji li mande pou yon disipasyon chalè ki wo anpil, sa ki pral mennen tou nan yon ogmantasyon pri inevitab.
Suzie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Dat piblikasyon: 29 novanm 2023
