Pwen doulè nan mache a nan machin enèji nouvo toujou egziste, ak DC vit chaje pil ka satisfè demann lan pou renouvèlman enèji rapid. Popilarite nan machin enèji nouvo se restriksyon pa pwen doulè debaz tankou lavi batri ak chaje enkyetid. Nan repons a pwoblèm ki anwo yo, pi gwo manifaktirè yo ap kontinye devlope teknoloji batri ak ap reponn a enkyetid mache pa enstale pil adisyonèl. Sepandan, depi li difisil a reyalize sibstansyèl avans teknolojik nan pèfòmans nan pil pouvwa nan kout tèm, li difisil a reyalize yon ogmantasyon siyifikatif nan kantite mil la sou yon chaj sèl byen vit. Malgre ke enstale pil adisyonèl ka rezoud pwoblèm nan enkyetid ranje nan kèk konsomatè nan kout tèm, efè segondè li yo se yon ogmantasyon nan chaje tan. Chaje tan ki gen rapò ak kapasite batri ak pouvwa chaje. Pi gwo kapasite batri a, pi wo a ranje a krwazyèr, ak pi long la tan an chaje yo egzije san yo pa ogmante pouvwa a chaje. Konpare ak pil AC, DC vit chaje pil ka chaje batri a pi vit, kidonk diminye tan chaje, amelyore chaje efikasite, ak satisfè bezwen yo nan mèt pwopriyete machin pou renouvèlman enèji rapid.
Avèk tandans nan estasyon DC chaje vit ranplase AC estasyon chaje ralanti, OBC te vin prensipal la nan mitan konpayi machin. Kounye a, gen de fason pou chaje machin elektrik yo: youn se nan pò "chaj vit" la, ki itilize yon pil DC pou chaje dirèkteman batri pouvwa a; Lòt la se nan pò a chaje AC, ki se "chaj la ralanti" pò, ki mande pou machin nan apre OBC a entèn fè transfòmatè ak redresman, li se pwodiksyon chaje machin nan elektrik. Sepandan, kòm DC vit chaje pil piti piti ranplase AC ralanti chaje pil, kèk konpayi machin yo piti piti ap eseye anile pò a chaje AC. Pou egzanp, Nio ET7 te anile pò a chaje AC, kite sèlman yon sèl DC chaje pò ak dirèkteman abandone OBC la. Elimine OBC ka diminye pwa machin ak diminye pri a nan machin elektrik. Tandans pou anile AC chaje pò yo pa pral sèlman diminye pwa machin, men tou diminye depans kache tankou lyen tès machin, sik tès, ak envestisman devlopman modèl, ki ka pli lwen diminye pri a vann nan machin elektrik. Anplis de sa, depi pri a antretyen nan OBC se siyifikativman pi wo pase sa yo ki an ekstèn DC chaje pil, anile OBC pral nòmalman diminye konsomatè yo 'ki vin apre itilizasyon depans yo.
Gen kounye a de chemen pou gwo-pouvwa vit chaje teknoloji: segondè-aktyèl chaje vit ak segondè-vòltaj vit chaje. Nan repons a pwoblèm tankou Enkonplè chaje enfrastrikti ak ralanti vitès chaje, solisyon an endikap teknik nan endistri a se wo-pouvwa DC vit chaje. Kounye a, tou de machin yo ak pil yo te reyalize gwo-echèl, ak pouvwa a nan ki disponib DC mòd la chaje vit se jeneralman 60-120kW. Plis diminye tan an chaje, gen de direksyon devlopman nan lavni. Youn nan se wo-aktyèl DC vit chaje, ak lòt la se segondè vòltaj DC vit chaje. Prensip la se pli lwen ogmante pouvwa a chaje pa ogmante aktyèl la oswa ogmante vòltaj la.
Difikilte pou la nan wo-aktyèl teknoloji chaje vit manti nan kondisyon segondè dissipation chalè li yo. Tesla se yon konpayi reprezantan nan segondè-aktyèl DC solisyon chaje vit. Akòz chèn ekipman pou imatur-vòltaj nan etap la byen bonè, Tesla te chwazi kenbe platfòm la vòltaj machin chanje epi sèvi ak segondè-aktyèl DC reyalize vit chaje. Supercharger V3 Tesla a gen yon aktyèl pwodiksyon maksimòm de prèske 520A ak yon pouvwa chaje maksimòm de 250kW. Sepandan, dezavantaj nan wo-aktyèl teknoloji chaje vit se ke li ka sèlman reyalize maksimòm pouvwa chaje anba 10-30% kondisyon SOC. Lè chaje nan 30-90% SOC, konpare ak Tesla V2 chaje pil (maksimòm pwodiksyon aktyèl 330A, maksimòm pouvwa 150kW), avantaj yo pa evidan. Anplis de sa, teknoloji wo-aktyèl pa ka ankò satisfè bezwen yo nan 4C chaje. Pou reyalize 4C chaje, yon achitekti wo-vòltaj toujou bezwen yo dwe adopte. Depi pwodwi a jenere yon anpil nan chalè pandan-wo-aktyèl chaje, akòz konsiderasyon sekirite batri, konsepsyon entèn li yo ak teknoloji mande pou ekstrèmman segondè dissipation chalè, ki pral tou mennen nan yon ogmantasyon pri inevitab.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd, co.
0086 19302815938
Post tan: Nov-29-2023
