Avèk kwasans rapid mache nouvo machin enèji Lachin nan, aplikasyon teknoloji Vehicle-to-Grid (V2G) la vin pi enpòtan pou konstriksyon estrateji enèji nasyonal ak rezo entelijan. Teknoloji V2G a transfòme machin elektrik yo an inite depo enèji mobil epi li itilize pil chaj bidireksyonèl pou reyalize transmisyon pouvwa soti nan machin nan rive nan rezo a. Gras a teknoloji sa a, machin elektrik yo ka bay elektrisite nan rezo a pandan peryòd gwo chaj epi chaje pandan peryòd ti chaj, ede balanse chaj la sou rezo a.
Nan dat 4 janvye 2024, Komisyon Nasyonal Devlopman ak Refòm nan ansanm ak lòt depatman yo te pibliye premye dokiman politik domestik ki te vize espesyalman teknoloji V2G a – “Avi Aplikasyon sou Ranfòsman Entegrasyon ak Entèraksyon Nouvo Veyikil Enèji ak Rezo Elektrik yo.” Baze sou “Avi Gid sou Konstriksyon Anplis yon Sistèm Enfrastrikti Chaje Kalite Siperyè” ki te pibliye pa Biwo Jeneral Konsèy Deta a, avi aplikasyon yo pa sèlman klarifye definisyon teknoloji entèaktif machin-rezo a, men tou, yo te prezante objektif ak estrateji espesifik, epi yo te planifye pou itilize yo nan Delta Rivyè Yangtze, Delta Rivyè Pearl, Beijing-Tianjin-Hebei-Shandong, Sichuan ak Chongqing ak lòt rejyon ki gen kondisyon matirite pou etabli pwojè demonstrasyon.
Enfòmasyon anvan yo montre ke gen sèlman anviwon 1,000 pil rechaje ak fonksyon V2G nan peyi a, epi kounye a gen 3.98 milyon pil rechaje nan peyi a, ki reprezante sèlman 0.025% nan kantite total pil rechaje ki egziste deja yo. Anplis de sa, teknoloji V2G pou entèraksyon machin-rezo a relativman matirite tou, epi aplikasyon ak rechèch sou teknoloji sa a pa estraòdinè nan lemonn antye. Kòm rezilta, gen anpil espas pou amelyorasyon nan popilarite teknoloji V2G nan vil yo.
Kòm yon vil pilòt nasyonal ki pwodui mwens kabòn, Beijing ap ankouraje itilizasyon enèji renouvlab. Gwo machin nouvo enèji ak enfrastrikti rechaje vil la poze fondasyon pou aplikasyon teknoloji V2G a. Nan fen ane 2022 a, vil la te konstwi plis pase 280,000 pil rechaje ak 292 estasyon ranplasman batri.
Sepandan, pandan pwosesis pwomosyon ak aplikasyon an, teknoloji V2G a ap fè fas ak yon seri defi tou, sitou ki gen rapò ak posibilite operasyon aktyèl la ak konstriksyon enfrastrikti ki koresponn lan. Chèchè nan The Paper Research Institute te fèk fè yon sondaj sou enèji iben, elektrisite ak endistri ki gen rapò ak pil rechaje yo, lè yo te pran Beijing kòm echantiyon.
Pil chaje de fason mande gwo depans envestisman inisyal
Chèchè yo te aprann ke si teknoloji V2G a popilarize nan anviwònman iben yo, li ka efektivman soulaje pwoblèm aktyèl "pil chaj ki difisil pou jwenn" nan vil yo. Lachin toujou nan premye etap aplikasyon teknoloji V2G a. Jan moun ki responsab yon santral elektrik te fè remake, an teyori, teknoloji V2G a sanble ak pèmèt telefòn mobil yo chaje bank pouvwa, men aplikasyon reyèl li mande yon jesyon batri ak yon entèraksyon rezo ki pi avanse.
Chèchè yo te mennen ankèt sou konpayi pil rechaje nan Beijing epi yo te aprann ke kounye a, pifò pil rechaje nan Beijing yo se pil rechaje yon sèl sans ki ka sèlman chaje machin. Pou ankouraje pil rechaje de sans ak fonksyon V2G, nou kounye a ap fè fas ak plizyè defi pratik:
Premyèman, vil premye klas yo, tankou Beijing, ap fè fas ak yon mank tè. Pou konstwi estasyon rechaje ak fonksyon V2G, kit se lwe oswa achte tè, sa vle di envestisman alontèm ak gwo depans. Anplis de sa, li difisil pou jwenn plis tè disponib.
Dezyèmman, sa pral pran tan pou transfòme pil rechaje ki deja egziste yo. Pri envestisman pou konstwi pil rechaje yo relativman wo, sa gen ladan pri ekipman, espas lokasyon ak fil elektrik pou konekte ak rezo elektrik la. Anjeneral, envestisman sa yo pran omwen 2-3 ane pou rekipere. Si renovasyon an baze sou pil rechaje ki deja egziste yo, konpayi yo ka pa gen ase ankourajman anvan yo rekipere depans yo.
Anvan sa, rapò medya yo te deklare ke kounye a, popilarize teknoloji V2G nan vil yo ap fè fas ak de gwo defi: Premye a se pri konstriksyon inisyal ki wo. Dezyèmman, si ekipman pou pouvwa machin elektrik yo konekte ak rezo a pa bon, sa ka afekte estabilite rezo a.
Pèspektiv teknoloji a optimis e li gen gwo potansyèl sou long tèm.
Ki sa aplikasyon teknoloji V2G a vle di pou pwopriyetè machin yo? Etid enpòtan yo montre ke efikasite enèji ti tramway yo se anviwon 6km/kWh (sa vle di, yon kilowat èdtan elektrisite ka kouri 6 kilomèt). Kapasite batri ti machin elektrik yo jeneralman se 60-80kWh (60-80 kilowat-èdtan elektrisite), epi yon machin elektrik ka chaje anviwon 80 kilowat-èdtan elektrisite. Sepandan, konsomasyon enèji machin nan gen ladan tou èkondisyone, elatriye. Konpare ak eta ideyal la, distans kondwi a ap redwi.
Moun ki responsab konpayi pil rechaje nou mansyone pi wo a optimis sou teknoloji V2G a. Li fè remake yon nouvo machin enèji ka estoke 80 kilowat-èdtan elektrisite lè li chaje nèt epi li ka delivre 50 kilowat-èdtan elektrisite nan rezo a chak fwa. Kalkile dapre pri elektrisite rechaje ke chèchè yo te wè nan pakin anba tè yon sant komèsyal nan East Fourth Ring Road, Beijing, pri rechaje a pandan lè ki pa nan pik yo se 1.1 yuan/kWh (pri rechaje yo pi ba nan banlye yo), epi pri rechaje a pandan lè ki pik yo se 2.1 yuan/kWh. Sipoze ke pwopriyetè machin nan chaje pandan lè ki pa nan pik yo chak jou epi li delivre elektrisite nan rezo a pandan lè ki pik yo, ki baze sou pri aktyèl yo, pwopriyetè machin nan ka fè yon pwofi omwen 50 yuan pa jou. "Avèk posib ajisteman pri nan rezo elektrik la, tankou aplikasyon pri mache pandan lè ki pik yo, revni ki soti nan machin k ap delivre elektrisite nan pil rechaje yo ka ogmante plis toujou."
Moun ki responsab santral elektrik nou mansyone pi wo a te fè remake ke grasa teknoloji V2G a, yo dwe konsidere depans pèt batri lè machin elektrik yo ap voye elektrisite nan rezo a. Rapò ki enpòtan yo endike ke pri yon batri 60kWh se apeprè US$7,680 (ekivalan a apeprè RMB 55,000).
Pou konpayi pil rechaje yo, pandan kantite machin nouvo enèji yo ap kontinye ogmante, demann mache a pou teknoloji V2G ap grandi tou. Lè machin elektrik yo transmèt elektrisite nan rezo a atravè pil rechaje yo, konpayi pil rechaje yo ka chaje yon sèten "frè sèvis platfòm". Anplis de sa, nan anpil vil nan peyi Lachin, konpayi yo envesti epi opere pil rechaje yo, epi gouvènman an ap bay sibvansyon ki koresponn yo.
Vil lokal yo ap piti piti ankouraje aplikasyon V2G yo. Nan mwa Jiyè 2023, premye estasyon demonstrasyon rechaje V2G nan vil Zhoushan te ofisyèlman mete an sèvis, epi premye lòd tranzaksyon nan pak nan pwovens Zhejiang te fini avèk siksè. Nan dat 9 janvye 2024, NIO te anonse ke premye pakèt 10 estasyon rechaje V2G li yo nan Shanghai te ofisyèlman mete an sèvis.
Cui Dongshu, sekretè jeneral Asosyasyon Nasyonal Enfòmasyon sou Mache Machin Pasaje yo, optimis sou potansyèl teknoloji V2G a. Li te di chèchè yo ke avèk avansman teknoloji batri pouvwa a, lavi sik batri a ka ogmante a 3,000 fwa oswa plis, ki ekivalan a apeprè 10 ane itilizasyon. Sa a trè enpòtan pou senaryo aplikasyon kote machin elektrik yo chaje ak dechaje souvan.
Chèchè lòt bò dlo yo te fè menm rezilta yo. ACT Ostrali a fèk fini yon pwojè rechèch sou teknoloji V2G ki rele "Realizing Electric Vehicles to Grid Services (REVS)" (Reyalize sèvis pou machin elektrik yo konekte sou rezo elektrik la). Li montre ke avèk devlopman teknoloji a sou gwo echèl, yo prevwa pri rechaje V2G yo ap diminye anpil. Sa vle di ke alontèm, pandan pri enstalasyon rechaje yo ap bese, pri machin elektrik yo ap bese tou, kidonk diminye depans itilizasyon alontèm yo. Rezilta yo ta ka patikilyèman benefik tou pou balanse antre enèji renouvlab nan rezo elektrik la pandan peryòd pik pouvwa yo.
Li bezwen koperasyon rezo elektrik la ak yon solisyon oryante sou mache a.
Nan nivo teknik la, pwosesis machin elektrik yo k ap retounen nan rezo elektrik la pral ogmante konpleksite operasyon an an jeneral.
Xi Guofu, direktè Depatman Devlopman Endistriyèl nan State Grid Corporation of China, te di yon lè ke chaje machin nouvo enèji enplike "gwo chaj ak ti puisans". Pifò pwopriyetè machin nouvo enèji yo abitye chaje ant 19:00 ak 23:00, ki koresponn ak peryòd pik chaj elektrisite rezidansyèl yo. Jiska 85%, sa ki entansifye chaj pik pouvwa a epi pote yon pi gwo enpak sou rezo distribisyon an.
Nan yon pèspektiv pratik, lè machin elektrik yo voye enèji elektrik tounen nan rezo a, yo bezwen yon transfòmatè pou ajiste vòltaj la pou asire konpatibilite ak rezo a. Sa vle di pwosesis dechaj machin elektrik la bezwen koresponn ak teknoloji transfòmatè rezo elektrik la. Espesyalman, transmisyon pouvwa soti nan pil chaj la rive nan tramway la enplike transmisyon enèji elektrik soti nan yon vòltaj ki pi wo rive nan yon vòltaj ki pi ba, alòske transmisyon pouvwa soti nan tramway la rive nan pil chaj la (e konsa rive nan rezo a) mande yon ogmantasyon soti nan yon vòltaj ki pi ba rive nan yon vòltaj ki pi wo. Nan teknoloji, li pi konplèks, li enplike konvèsyon vòltaj epi li asire estabilite enèji elektrik la ak konfòmite avèk estanda rezo yo.
Moun ki responsab santral elektrik susmansyone a te fè remake ke rezo elektrik la bezwen fè yon jesyon enèji presi pou pwosesis chaje ak dechaje plizyè machin elektrik, sa ki pa sèlman yon defi teknik, men ki enplike tou ajisteman estrateji operasyon rezo a.
Li te di: “Pa egzanp, nan kèk kote, fil elektrik ki deja egziste yo pa ase epè pou sipòte yon gwo kantite pil chaje. Sa ekivalan ak sistèm tiyo dlo a. Tiyo prensipal la pa ka bay ase dlo nan tout tiyo branch yo epi li bezwen rebranche. Sa mande anpil rebrancheman. Pri konstriksyon yo wo.” Menm si pil chaje yo enstale yon kote, yo ka pa fonksyone byen akòz pwoblèm kapasite rezo a.
Travay adaptasyon korespondan an bezwen avanse. Pa egzanp, pouvwa pil chaj dousman yo anjeneral se 7 kilowat (7KW), alòske pouvwa total aparèy kay nan yon kay mwayèn se anviwon 3 kilowat (3KW). Si youn oubyen de pil chaj konekte, chaj la ka chaje nèt, e menm si yo itilize kouran an nan lè ki pa nan pik, rezo elektrik la ka vin pi estab. Sepandan, si yo konekte yon gwo kantite pil chaj epi yo itilize kouran nan lè pik, kapasite chaj rezo a ka depase.
Responsab santral elektrik susmansyone a te di ke nan pèspektiv enèji distribye a, yo ka eksplore mache elektrisite a pou rezoud pwoblèm pwomosyon chaje ak dechaje machin nouvo enèji yo sou rezo elektrik la nan lavni. Kounye a, konpayi jenerasyon elektrisite yo vann enèji elektrik bay konpayi rezo elektrik yo, ki answit distribye li bay itilizatè yo ak antrepriz yo. Sikilasyon plizyè nivo ogmante pri jeneral ekipman pou elektrisite a. Si itilizatè yo ak biznis yo ka achte elektrisite dirèkteman nan men konpayi jenerasyon elektrisite yo, sa ap senplifye chèn ekipman pou elektrisite a. "Acha dirèk ka diminye lyen entèmedyè yo, kidonk diminye pri fonksyònman elektrisite a. Li kapab tou ankouraje konpayi pil chaj yo pou yo patisipe pi aktivman nan ekipman pou elektrisite ak règleman rezo elektrik la, ki gen anpil enpòtans pou fonksyònman efikas mache elektrisite a ak pwomosyon teknoloji entèkoneksyon machin-rezo a."
Qin Jianze, direktè Sant Sèvis Enèji (Sant Kontwòl Chaj) nan State Grid Smart Internet of Vehicles Technology Co., Ltd., te sigjere ke lè yo itilize fonksyon ak avantaj platfòm Entènèt Vehicles la, pil chaj byen sosyal yo ka konekte ak platfòm Entènèt Vehicles la pou senplifye operasyon operatè sosyal yo. Bati papòt la, diminye depans envestisman yo, reyalize yon koperasyon gagnant-gagnant ak platfòm Entènèt Vehicles la, epi bati yon ekosistèm endistri dirab.
Suzie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Dat piblikasyon: 10 Fevriye 2024
