Jis apre nouvo ane a nan ane a nan dragon an, domestik nouvo konpayi enèji machin yo deja "rattled."
Premyèman, BYD leve soti vivan pri a nan Qin Plus/Destriktè 05 modèl la edisyon onè 79,800 Yuan; Imedyatman, Wuling, Changan ak lòt konpayi machin tou swiv kostim, ki se plen ak defi yo. Anplis de koupe pri, BYD, Xpeng ak lòt konpayi machin nouvo enèji yo tou envesti nan mache lòt bò dlo. Baze sou mache tankou Ewòp ak Mwayen Oryan an, yo pral konsantre sou eksplore mache tankou Amerik di Nò ak Amerik Latin nan ane sa a. Ekspansyon nouvo enèji nan lanmè a te vin yon tandans k ap grandi rapid.
Anba konpetisyon an feròs nan dènye ane yo, Global New Enèji Veyikil mache a te antre nan yon mache-kondwi etap kwasans ki sòti nan yon etap politik-kondwi bonè.
Avèk popilarite nan nouvo machin enèji (EVs), mache a chaje entegre nan jaden flè endistriyèl li yo tou te inogire nan nouvo opòtinite.
Kounye a, twa faktè kle ki afekte popilarite EV yo se: pri konplè de pwopriyetè (TCO), ranje krwazyèr ak eksperyans chaje. Endistri a kwè ke liy lan pri pou yon machin elektrik popilè se sou US $ 36,000, liy lan kantite mil se 291 kilomèt, ak limit la anwo nan chaje tan se mwatye yon èdtan.
Avèk avansman teknolojik ak depans batri tonbe, pri an komen an jeneral ak ranje krwazyèr nan EV nouvo tou de te refize. Kounye a, pri a vann nan BEVs nan Etazini yo se sèlman 7% pi wo pase pri a vann mwayèn nan machin. Dapre done ki sòti nan Evadoption, yon konpayi rechèch machin elektrik, tandans nan kantite mil mwayèn nan BEVs (pi machin elektrik) sou vant nan Etazini yo te rive 302 kilomèt nan 2023.
Obstak nan pi gwo anpeche popilarite a nan EVs se diferans lan nan mache a chaje.
Kontradiksyon yo nan kantite ase nan chaje pil, ki ba pwopòsyon nan chaje vit nan mitan pil chaje piblik, pòv eksperyans chaje itilizatè, ak chaje enfrastrikti li pap resevwa moute ak devlopman nan EVs yo ap vin de pli zan pli enpòtan. Dapre rechèch McKinsey a, "chaje pil yo kòm popilè kòm estasyon gaz" te vin faktè prensipal la pou konsomatè yo konsidere achte EVs.
10: 1 se sib la 2030 mete nan Inyon Ewopeyen an pou EV machin-a-pil rapò an. Sepandan, eksepte pou Netherlands yo, Kore di sid ak Lachin, rapò a machin-a-pil nan lòt gwo mache EV atravè mond lan se pi wo pase sa a valè, e menm gen tandans ogmante ane a ane. Dapre done ki sòti nan Ajans Enèji Entènasyonal la, rapò a machin-a-pil nan de pi gwo mache yo EV nan Etazini yo ak Ostrali espere kontinye ap monte.
Anplis de sa, rapò a montre ke byenke kantite total chaje pil nan Netherlands yo ak Kore di sid te kontinye grandi nan liy ak EVs yo, yo te sakrifye rapò a chaje vit, ki pral mennen nan yon diferans chaje vit epi fè li difisil a satisfè kondisyon itilizatè pou chaje tan.
Nan premye etap yo byen bonè nan devlopman nan machin enèji nouvo, anpil peyi espere ankouraje devlopman nan mache a chaje pa fè pwomosyon popilarite a nan EVs, men sa a pral rezilta nan ensifizan chaje envestisman nan kout tèm. Echèl la envestisman, swivi antretyen, amelyorasyon ekipman ak dènye lojisyèl nan estasyon chaje tout mande pou kontinyèl ak gwo envestisman. Te ase atansyon yo peye yo nan etap la byen bonè, sa ki lakòz aktyèl la inegal ak imatur devlopman nan mache a chaje.
Kounye a, chaje enkyetid te ranplase ranje ak pwoblèm pri kòm obstak nan pi gwo nan popilarize a nan EVs. Men, li vle di tou potansyèl san limit.
Dapre prévisions ki enpòtan, pa 2030, lavant mondyal nan machin elektrik pral depase 70 milyon dola, ak pwopriyetè pral rive nan 380 milyon dola. Global anyèl nouvo to pénétration machin lan espere rive nan 60%. Pami yo, mache tankou Ewòp ak Etazini yo ap grandi byen vit, ak mache émergentes tankou Azi Sidès ak Mwayen Oryan an nan bezwen ijan nan eksplozyon. Epidemi mondyal la nan nouvo machin enèji te bay yon opòtinite ki ra pou endistri chaje Lachin nan.
Xiaguang panse tank, yon mak sèvis konsiltasyon anba Shineglobal, ki baze sou done endistri ki enpòtan ak sondaj itilizatè, kòmanse nan mache a nouvo machin enèji, fè yon analiz an pwofondè nan estati a devlopman aktyèl ak tandans nan lavni nan endistri a chaje nan twa pi gwo a Mache nan Ewòp, Etazini, ak Azi Sidès, ak konbine li ak reprezantan nan konpayi lòt bò dlo nan endistri a chaje. Analiz ka ak entèpretasyon, "Rapò a Rechèch Industry Overseas" te ofisyèlman lage, espere jwenn insight nan mache a chaje soti nan yon pèspektiv mondyal ak pèmèt konpayi lòt bò dlo nan endistri an.
Tranzisyon enèji nan sektè transpò peyi Ewòp la rapid e li se youn nan pi gwo nouvo mache enèji machin nan mond lan.
Kounye a, lavant EV ak pataje nan Ewòp yo ap monte. Ewopeyen EV lavant to a pénétration ogmante de mwens pase 3% nan 2018 a 23% nan 2023, ak momantòm rapid. Ajans Enèji Entènasyonal la predi ke pa 2030, 58% nan machin nan Ewòp yo pral nouvo machin enèji, ak nimewo a pral rive nan 56 milyon dola.
Dapre zewo-kabòn nan Eu-kabòn sib, vant lan nan machin motè combustion entèn yo pral konplètman sispann nan 2035. Li se prévisible ke Ewopeyen an nouvo enèji mache odyans mache a pral tranzisyon soti nan adopters byen bonè nan mache a mas. Etap la devlopman an jeneral nan EV se yon bon bagay epi li se rive nan yon pwen vire mache.
Devlopman nan mache a chaje Ewopeyen an pa te kenbe vitès ak popilarite a nan EVs, ak chaje se toujou obstak prensipal la ranplase lwil oliv ak elektrisite.
An tèm de kantite, Ewopeyen lavant EV konte pou plis pase yon tyè nan total nan mond lan, men ki kantite chaje pil kont pou mwens pase 18% nan total nan mond lan. To kwasans lan nan chaje pil nan Inyon Ewopeyen an sou ane yo, eksepte pou yo te plat nan 2022, se pi ba pase to kwasans lan nan EVs. Kounye a, gen apeprè 630,000 ki disponib piblik chaje pil (AFIR definisyon) nan 27 peyi yo Inyon Ewopeyen. Sepandan, pou reyalize 50% sib rediksyon kabòn emisyon an nan 2030, kantite chaje pil bezwen yo rive jwenn omwen 3.4 milyon dola satisfè demann lan ap grandi pou EVs.
Soti nan pèspektiv nan distribisyon rejyonal la, devlopman nan mache chaje nan peyi Ewopeyen an se inegal, ak dansite nan distribisyon nan chaje pil se sitou konsantre nan peyi pyonye EV tankou Netherlands, Lafrans, Almay, ak Wayòm Ini a. Pami yo, Netherlands, Lafrans ak Almay kont pou 60% nan kantite pil chaje piblik nan Inyon Ewopeyen an.
Diferans nan devlopman nan kantite chaje pil per capita nan Ewòp se menm plis evidan. An tèm de popilasyon ak zòn, dansite nan chaje pil nan Netherlands yo byen lwen depase sa yo ki an lòt peyi Inyon Ewopeyen. Anplis de sa, rejyonal la chaje devlopman mache nan peyi a se tou inegal, ak per capita pouvwa a chaje nan zòn ki gen popilasyon konsantre yo te pi ba yo. Distribisyon inegal sa a se yon faktè enpòtan ki anpeche popilarite EV yo.
Sepandan, twou vid ki genyen nan mache a chaje pral tou pote opòtinite devlopman.
Premye a tout, konsomatè Ewopeyen yo pran swen plis sou konvenyans nan chaje nan senaryo miltip. Paske moun ki abite nan zòn ansyen nan vil Ewopeyen yo pa gen fiks espas pakin andedan kay la epi yo pa gen kondisyon yo enstale chajè kay, konsomatè yo ka sèlman itilize bò wout ralanti chaje nan mitan lannwit. Sondaj yo montre ke mwatye nan konsomatè yo nan peyi Itali, Espay ak Polòy pito chaje nan estasyon chaje piblik ak lye travay yo. Sa vle di ke manifaktirè yo ka konsantre sou agrandi senaryo chaje, amelyore konvenyans li yo ak bezwen itilizatè satisfè.
Dezyèmman, konstriksyon aktyèl la nan DC vit chaje nan Ewòp se jis dèyè, ak vit chaje ak ultra-vit chaje yo ap vin avans mache. Sondaj yo montre ke plis pase mwatye nan itilizatè yo nan pifò peyi Ewopeyen yo sèlman vle rete tann nan 40 minit pou chaje piblik la. Itilizatè yo nan mache kwasans tankou Espay, Polòy ak Itali gen pasyans nan pi piti, ak plis pase 40% nan itilizatè espere chaje a 80% nan 20 minit. Sepandan, chaje operatè ak orijin tradisyonèl konpayi enèji sitou konsantre sou bilding sit AC. Gen twou vid ki genyen nan chaje vit ak ultra-vit chaje, ki pral vin konsantre nan nan konpetisyon pou pi gwo operatè nan lavni.
An jeneral, bòdwo Inyon Ewopeyen an sou chaje enfrastrikti se konplè, tout peyi ankouraje envestisman nan estasyon chaje, ak sistèm nan mache prensipal la se konplè. Mache aktyèl chaje Ewopeyen an se en, ak dè santèn de gwo ak ti operatè rezo chaje (CPOs) ak chaje founisè sèvis (MSPs). Sepandan, distribisyon yo trè fragmenté, ak dis CPO yo tèt gen yon pati nan mache konbine nan mwens pase 25%.
Nan lavni an, li espere ke plis manifaktirè yo pral rantre nan konpetisyon an ak marges pwofi yo ap kòmanse parèt. Konpayi lòt bò dlo ka jwenn pozisyon kòrèk yo epi yo sèvi ak avantaj eksperyans yo nan ranpli twou vid ki genyen mache. Sepandan, an menm tan an, defi tou coexist ak opòtinite, epi yo bezwen konsantre sou pwoteksyon komès ak pwoblèm lokalizasyon nan Ewòp.
Depi 2022, kwasans lan nan nouvo machin enèji nan Etazini yo te akselere, ak kantite machin yo espere rive nan 5 milyon dola nan 2023. Sepandan, an jeneral, 5 milyon dola kont pou mwens pase 1.8% nan kantite total machin pasaje yo nan Etazini, ak pwogrè EV li yo dèyè sa yo ki an Inyon Ewopeyen an. ak Lachin. Dapre objektif la nan wout zero-kabòn emisyon, volim nan lavant nan machin enèji nouvo nan Etazini yo dwe kont pou plis pase mwatye nan 2030, ak kantite machin nan Etazini yo dwe depase 30 milyon dola, kontablite pou 12%.
Te pwogrè a dousman nan EV mennen nan defo nan mache a chaje. Kòm nan fen 2023, gen 160,000 pil chaje piblik nan Etazini yo, ki se ekivalan a yon mwayèn de sèlman 3,000 pou chak eta. Rapò a machin-a-pil se prèske 30: 1, ki se pi wo pase mwayèn nan Inyon Ewopeyen an nan 13: 1 ak Lachin nan 7.3: 1 piblik chaje-a-chaje rapò pil. Pou satisfè demann lan chaje pou pwopriyetè EV nan 2030, to kwasans lan nan chaje pil nan Etazini yo bezwen ogmante pa plis pase twa fwa nan sèt ane kap vini yo, se sa ki, yon mwayèn de omwen 50,000 pil chaje yo pral ajoute chak ane. An patikilye, kantite pil chaje DC bezwen prèske double.
Mache chaje Etazini an prezante twa gwo pwoblèm: distribisyon mache inegal, pòv chaje fyab, ak dwa chaje inegal.
Premyèman, distribisyon an nan chaje atravè Etazini yo trè inegal. Diferans ki genyen ant eta yo ki gen pi plis la ak pi piti pil yo chaje se 4,000 fwa, ak diferans ki genyen ant eta yo ki gen pi plis la ak mwens chaje pil yo per capita se 15 fwa. Eta yo ak pi gwo kantite enstalasyon chaje yo se California, New York, Texas, Florid ak Massachusetts. Se sèlman Massachusetts ak New York relativman byen matche ak kwasans EV. Pou mache US la, kote kondwi se chwa a pi pito pou long distans vwayaj, distribisyon an ensifizan nan chaje pil limite devlopman nan EVs.
Dezyèmman, US chaje satisfaksyon itilizatè kontinye dekline. Yon repòtè Washington Post te fè yon vizit anonse nan 126 CCS estasyon chaje vit (ki pa Tesla) nan Los Angeles nan fen 2023. Pwoblèm ki pi enpòtan yo te rankontre yo te ba disponiblite nan chaje pil, pwoblèm konpatibilite chaje enpòtan, ak eksperyans peman pòv yo. Yon sondaj 2023 te montre ke yon mwayèn de 20% nan itilizatè yo nan Etazini yo rankontre ke moun kap chaje chaje oswa domaje pil chaje. Konsomatè yo te kapab sèlman kite dirèkteman epi jwenn yon lòt estasyon chaje.
Eksperyans chaje piblik la nan Etazini yo toujou lwen soti nan ap atann itilizatè yo ak ka vin youn nan pi gwo mache yo ak pi move eksperyans nan chaje eksepte Lafrans. Avèk popilarite nan EVs, kontradiksyon ki genyen ant bezwen itilizatè ap grandi ak chaje dèyè pral sèlman vin pi evidan.
Twazyèmman, blan, kominote rich yo pa gen aksè egal a chaje pouvwa kòm lòt kominote yo. Kounye a, devlopman EV nan Etazini toujou nan premye etap li yo. Jije soti nan modèl yo lavant prensipal ak 2024 nouvo modèl, konsomatè prensipal yo nan EV yo toujou klas la rich. Done montre ke 70% nan chaje pil yo sitiye nan konte ki pi rich yo, ak 96% yo sitiye nan konte domine pa moun blan. Malgre ke gouvènman an te panche EV ak chaje politik nan direksyon pou minorite etnik yo, kominote pòv ak zòn riral yo, rezilta yo pa te enpòtan ankò.
Yo nan lòd yo rezoud pwoblèm lan nan ensifizan EV chaje enfrastrikti, Etazini yo te siksesif prezante bòdwo, plan envestisman, ak etabli sibvansyon gouvènman an nan tout nivo.
Depatman Enèji Etazini ak Depatman Transpòtasyon an te pibliye "Nasyonal Nasyonal Enfrastrikti Nasyonal Etazini an ak egzijans" nan mwa fevriye 2023, mete estanda minimòm detaye ak espesifikasyon pou lojisyèl ak pyès ki nan konpitè, operasyon, tranzaksyon, ak antretyen nan estasyon chaje. Yon fwa espesifikasyon yo satisfè, estasyon chaje yo ka kalifye pou sibvansyon finansman. Baze sou bòdwo anvan yo, gouvènman federal la te etabli yon kantite chaje plan envestisman, ki fè yo tonbe nan men depatman federal yo asiyen bidjè bay gouvènman eta a chak ane, ak Lè sa a, bay gouvènman lokal yo.
Kounye a, mache a chaje US se toujou nan etap nan ekspansyon byen bonè, nouvo arrivants yo toujou émergentes, ak yon modèl konpetisyon ki estab pa gen ankò yo te fòme. Piblik Piblik Chaje Rezo Operasyon Market la prezante tou de tèt-konsantre ak long-ke karakteristik desantralize: AFDC Statistik montre ke kòm nan janvye 2024, gen 44 chaje operatè nan Etazini yo, ak 67% nan pil yo chaje apatni a twa pi gwo yo Pwen chaje: ChargePoint, Tesla ak Blink. Konpare ak CPO, echèl la nan lòt CPOs se byen diferan.
Antre nan chèn endistriyèl Lachin nan nan Etazini yo ka rezoud anpil pwoblèm ki egziste nan mache aktyèl la chaje US. Men, tankou machin enèji nouvo, akòz risk jeopolitik, li difisil pou konpayi Chinwa yo antre nan mache US la sof si yo bati faktori nan Etazini yo oswa Meksik.
Nan Azi Sidès, chak twa moun posede yon motosiklèt. Elektrik de-wheelers (E2W) te domine mache a pou twò lontan, men mache a otomobil se toujou nan etap nan devlopman.
Pwomosyon popilarize nan machin enèji nouvo vle di ke mache a Sidès Azyatik dwe dirèkteman sote etap la nan popilarize otomobil. Nan 2023, 70% nan lavant EV nan Azi Sidès ap soti nan Thailand, ki se mache a ki mennen EV nan rejyon an. Li espere reyalize EV lavant pénétration sib la nan 30% nan 2030, vin premye peyi a san konte Singapore antre nan etap nan matirite EV.
Men, kounye a, pri a nan EVs nan Sidès Azi se toujou pi wo pase sa yo ki an machin gazolin. Ki jan nou ka jwenn moun ki pa gen machin pou chwazi EV yo lè yo achte yon machin pou premye fwa? Ki jan yo ankouraje devlopman an similtane nan EV ak mache chaje? Defi yo fè fas a pa nouvo konpayi enèji nan Azi Sidès yo byen lwen pi grav pase sa yo ki nan mache ki gen matirite.
Karakteristik yo ki mache EV nan peyi Sidès Azyatik yo byen diferan. Yo ka divize an twa kategori dapre matirite nan mache otomobil la ak kòmansman mache EV la.
Premye kategori a se mache otomobil ki gen matirite nan Malezi ak Singapore, kote konsantre nan devlopman EV se ranplase machin gazolin, ak plafon an lavant EV se klè; Dezyèm kategori a se mache otomobil Thai a, ki se nan etap kwasans an reta, ak gwo lavant EV ak kwasans vit, epi yo espere vin premye peyi yo lòt pase Singapore antre nan etap ki gen matirite nan EV; Twazyèm kategori a se mache yo an reta-kòmanse ak ti-echèl nan Endonezi, Vyetnam ak Filipin yo. Sepandan, akòz dividann demografik yo ak devlopman ekonomik, mache a alontèm EV gen gwo potansyèl.
Akòz diferan etap devlopman EV, peyi yo tou gen diferans nan fòmilasyon an nan chaje règleman ak objektif.
Nan 2021, Malezi mete yon objektif nan bilding 10,000 chaje pil pa 2025. Konstriksyon chaje Malezi a adopte yon estrateji konpetisyon mache louvri. Kòm chaje pil kontinye ogmante, li nesesè inifye estanda sèvis CPO ak etabli yon platfòm rechèch entegre pou chaje rezo.
Kòm nan mwa janvye 2024, Malezi gen plis pase 2,000 chaje pil, ak yon pousantaj fini sib nan 20%, nan ki DC vit chaje kont pou 20%. Pifò nan sa yo pil chaje yo konsantre sou kanal yo nan Malacca, ak pi gwo Kuala Lumpur ak Selangor ki antoure kontablite nan kapital pou 60% nan pil chaje peyi a. Menm jan ak sitiyasyon an nan lòt peyi Sidès Azyatik, chaje konstriksyon se inegalman distribye ak trè konsantre nan metwopòl peple.
Gouvènman Endonezyen an te konfye PLN Guodian pou konstwi enfrastrikti chaje, e PLN te lage objektif tou pou kantite pil chaje ak estasyon swap batri kalkile nan 2025 ak 2030. Sepandan, pwogrè konstriksyon li yo te rete dèyè sib la ak kwasans EV, espesyalman nan 2023 . Chaje enfrastrikti ka vin youn nan pi gwo obstak yo nan devlopman EVs nan Endonezi.
Pwopriyetè a nan E4W ak E2W nan Thailand se piti anpil, domine pa BEVs. Mwatye nan machin pasaje yo nan peyi a ak 70% nan BEV yo konsantre nan pi gwo Bangkok, se konsa chaje enfrastrikti se kounye a konsantre nan Bangkok ak zòn ki antoure. Kòm nan mwa septanm 2023, Thailand gen 8,702 pil chaje, ak plis pase yon douzèn CPO k ap patisipe. Se poutèt sa, malgre vag la nan lavant EV, rapò a machin-a-pil toujou rive nan yon nivo bon nan 10: 1.
An reyalite, Thailand gen plan rezonab an tèm de layout sit, pwopòsyon DC, estrikti mache, ak pwogrè konstriksyon. Konstriksyon chaje li yo ap vin yon sipò fò pou popilarizasyon nan EVs.
Mache otomobil Sidès Azyatik la gen yon fondasyon pòv, ak devlopman EV se toujou nan yon etap trè bonè. Malgre ke se gwo kwasans espere nan ane kap vini yo, anviwònman an politik ak kandida mache konsomatè yo toujou klè, e gen toujou yon fason lontan yo ale anvan popilarite a vre nan EVs. Oblije ale.
Pou konpayi lòt bò dlo, yon zòn ki pi prometteur manti nan E2W pouvwa échanjé.
Te tandans nan devlopman nan E2W nan Azi Sidès ki te amelyore. Dapre pwevwa Bloomberg New Enèji Finans lan, pousantaj pénétration Sidès Azi a pral rive nan 30% nan 2030, pi bonè pase machin elektrik k ap antre nan etap nan matirite mache. Konpare ak EV, Azi Sidès gen yon pi bon fondasyon mache E2W ak fondasyon endistriyèl, ak kandida yo devlopman nan E2W yo relativman pi klere.
Yon chemen ki pi apwopriye pou konpayi yo pral lòt bò dlo se vin yon founisè olye ke konpetisyon dirèkteman.
Nan de ane ki sot pase yo, plizyè E2W pouvwa swap kòmanse-ups nan Endonezi te resevwa gwo envestisman, ki gen ladan envestisè ak orijin Chinwa. Nan mache a kap grandi ak anpil fragmenté mache swap, yo aji kòm "vandè dlo", ak plis risk kontwole ak pi wo retounen. Plis eksplisit. Anplis, ranplasman pouvwa a se yon endistri avantaj-lou ak yon sik rekiperasyon pri lontan. Anba tandans nan pwoteksyon komès mondyal la, lavni an se sèten epi li pa apwopriye pou patisipe dirèkteman nan envestisman ak konstriksyon.
Etabli yon antrepriz ak konpayi endikap lokal yo etabli yon asanble pyès ki nan konpitè OEM batri ranplasman liy pwodiksyon
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd, co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Post tan: mar-13-2024
