Syèd bati otowout chaje pou chaje pandan y ap kondwi!

Ajans transpò swedwa toujou ap diskite si pou w itilize sistèm chaj kondiktif oswa endiktif sou wout sa a. Sistèm chaj kondiktif yo itilize plak entegre pou chaje machin ki anwo yo san fil (tankou chajè san fil pou smartphones), pandan y ap sistèm endiktif yo pral voye pouvwa atravè câbles anba tè nan bobin pickup andedan chak machin. Okenn opsyon pa gen yon enpak negatif sou machin ki mache ak gazolin k ap vwayaje sou menm wout yo.

Wout elektrik ofri anpil avantaj, tankou elimine nesesite pou yo sispann ak boucheestasyon rechaj yo, ak pèmèt machin elektrik ki itilize ti pil pou vwayaje pi lwen. Rechèch montre teknoloji sa a ta ka diminye gwosè batri machin elektrik jiska 70%. "Solisyon elèktrifikasyon yo se youn nan fason yo pi devan pou sektè transpò a reyalize objektif dekarbonizasyon li yo," Jan Pettersson nan Administrasyon Transpò Swedish te di.

An reyalite, Syèd ak menm Nò Ewòp yo te pyonye nan tès wout elèktrik e yo te deja teste twa solisyon dirijan yo. Nan 2016, vil santral Gävle te louvri yon detire de kilomèt ki sèvi ak fil anlè pou chaje machin lou atravè pantograf, menm jan ak tren elektrik oswa tram vil. Apre sa, yon seksyon 1.6 kilomèt nan wout la nan Gotland te elektrifye lè l sèvi avèk bobin chaj antere anba asfalt wout la. Nan 2018, premye tren chaje nan mond lan te lanse sou yon detire 2km nan wout, sa ki pèmèt kamyon elektrik bese yon bra mobil pou tire elektrisite.