Pil machin elektrik yo se eleman ki pi chè sèl nan yon machin elektrik.
Li nan tag pri segondè vle di ke machin elektrik yo pi chè pase lòt kalite gaz, ki se ralanti desann mas adopsyon EV.
Ityòm-ion
Pil ityòm-ion yo se pi popilè a. San yo pa ale nan twòp detay yo, yo egzeyat ak rechaje kòm elektwolit la pote pozitivman chaje iyon ityòm soti nan anod a katod a, ak vis vèrsa. Sepandan, materyèl yo itilize nan katod la ka varye ant ityòm-ion pil.
LFP, NMC, ak NCA yo se twa diferan sub-chemsri nan ityòm-ion pil. LFP itilize ityòm-fosfat kòm materyèl katod; NMC itilize ityòm, Manganèz, ak Cobalt; ak NCA sèvi ak nikèl, Cobalt ak aliminyòm.
Benefis nan ityòm-ion pil:
● pi bon mache pou pwodwi pase NMC ak NCA pil.
● Pi long validite-delivre 2,500-3,000 plen chaj/egzeyat sik konpare ak 1,000 pou pil NMC.
● Jenere mwens chalè pandan chaje pou li ka soutni yon pousantaj ki pi wo nan pouvwa ankò nan koub la chaj, ki mennen ale nan chaj pi vit san yo pa domaj batri.
● Ka chaje a 100% ak ti kras domaj batri kòm li ede detèmine batri a epi yo bay estimasyon ranje pi egzat - Modèl 3 mèt ak yon batri LFP yo avize yo kenbe limit la chaj mete a 100%.
Ane pase a, Tesla aktyèlman ofri modèl 3 kliyan li yo nan Amerik yon chwa ant yon NCA oswa yon batri LFP. Batri a NCA te 117kg pi lejè ak ofri 10 kilomèt plis ranje, men te gen yon tan plon pi lontan ankò. Sepandan, Tesla tou rekòmande ke se Variant a batri NCA sèlman chaje a 90% nan kapasite li yo. Nan lòt mo, si ou gen plan pou itilize regilyèman seri a plen, LFP a ka toujou opsyon ki pi bon.
Nikèl-metal hydride
Nikèl-metal pil idrid (abreje NIMH) yo se sèlman altènatif la reyèl nan ityòm-ion pil ki se kounye a sou mache a, menm si yo yo anjeneral yo te jwenn nan machin ibrid elektrik (sitou Toyota) kòm opoze a machin pi elektrik.
Rezon prensipal ki fè sa a se ke dansite enèji nan pil NIMH se kòm anpil tankou 40% pi ba pase ityòm-ion pil.
Post tan: mar-25-2022
